Минко Кисьов
Петък, 30 Януари 2026 19:30
Lane Control пътен знак (LCS) Scortel Lane x1 BG NextGen

Функции на дисплея
| Област на дисплея | |
| Параметър | Стойност |
| Видима оптична площ | 1 280 × 1 280 mm (ширина × височина) |
| Пикселна матрица | 64 × 64 пиксела (ширина × височина) |
| Цвят на пикселите | RGB |
| Пикселна стъпка | 20 mm |
| Изпълнение на предния панел | |
| Знакът е с интегриран преден панел без отделен защитен екран. Предният панел включва директно както оптичните компоненти, елементите на светлинните сензори. Оптичната система се състои от три основни компонента:
| |
| Механични характеристики | |
| Параметър | Стойност |
| Габаритни размери | 1 530 × 1 530 × 90 (170) mm (ширина × височина × дълбочина, обща дълбочина с монтажни уши) |
| Тегло | Приблизително 85 kg |
| Рамка | Алуминиева сплав, анодизирана в естествен алуминиев цвят |
| Корпус на LED модулите | Алуминиева сплав, прахово боядисана в цвят RAL 9006 |
| Предна плоча | UV-стабилизиран поликарбонат, инжекционно формован |
| Покритие на предния панел | Матова, дълбоко черна боя с ниско отражение, подходяща за външни условия |
| Метод на монтаж | Монтажни уши от горещо поцинкована стомана |
| Носеща конструкция | Не е включена |
| Съответствие с технология за заваряване | Производителят притежава сертификат по CSA W47.2 за изработка и заваряване на алуминиеви конструкции (серии 5000 и 6000), използвайки процеси GMAW и GTAW. |
| Съответстие на защитното покритие | |
Бояджийската система на предния панел е изпитана от независима акредитирана лаборатория и отговаря на следните стандарти:
| |
| Достъп и отвори на корпуса | |
| Параметър | Стойност |
| Сервизен достъп | Едновременно от предната и задната страна |
| Заключване | Триточков механизъм с четвърт оборот |
| Защита от прах и вода | |
| Параметър | Стойност |
| Степен на защита | IP67 съгласно EN 60529 |
| Комуникационен интерфейс | |
| Параметър | Стойност |
| Комуникация между VMS и контролен център | Ethernet (RJ45) |
| Поддържани протоколи | NTCIP 1203 v3, TLS 2012, RSMP v3, Profibus DP, Modbus TCP/IP, Sitos, TSI-003 v5, API |
| Киберсигурност | SNMP v3 за комуникация с контролния център Уеб базиран графичен интерфейс с HTTPS (TLS 1.3) за локална и сервизна комуникация SSH v2 за отдалечен терминален достъп |
| Захранване | |
| Параметър | Стойност |
| Входно напрежение | 230 VAC |
| Максимална дневна консумация | 200 VA |
| Средна дневна консумация | 90 VA |
| Максимална нощна консумация | 40 VA |
| Средна нощна консумация | 30 VA |
| Окабеляване между ITS шкаф и VMS | Захранващ кабел – кабелен щуцер, размерът се определя при стартиране на производството Комуникационен кабел – кабелен щуцер, размерът се определя при стартиране на производството |
| Оптична класификация (EN 12966) | |
| Параметър | Стойност |
| Яркост | L3 |
| Цвят | C2 |
| Ширина на лъча | B6 |
| Контраст | R3 |
| Максимален ток през LED | Не надвишава 12% от допустимия максимален ток за всички LED цветове, като едновременно с това се покриват изискваните оптични класове. Доказано с протоколи от независима акредитирана лаборатория. |
| Устойчивост на натоварвания | |
| Параметър | Стойност |
| Вятърно натоварване | WL7 |
| Точково натоварване | PL0 |
| Динамично снегово натоварване | DSL0 |
| Околна среда | |
| Параметър | Стойност |
| Работен температурен диапазон | T1, T2 и T3 (-40…+60 °C) |
| Относителна влажност | 0% – 99% |
| Вентилация и отопление | Корпусът не е оборудван с отопление или вентилация. Знакът работи в пълния температурен диапазон без допълнителни устройства. |
| Поддържане на яркост и цветове | |
| Началната яркост не намалява под 95% в рамките на първите две години експлоатация.Цветовите координати остават в допустимите граници на CIE диаграмата. Доказано чрез изпитвания по ISO 4892 или EN 60068-2-5. | |
| Функции на дисплея | |
| Параметър | Стойност |
| Показване на изображения | Пълен цвят (24-bit RGB) с гама корекция. Възможност за показване на последователности |
| Показване на текст | TrueType шрифтове с мащабируем размер, Конфигурируем стандартен шрифт, Bitmap шрифтове, Показване на текстови последователности |
| Мигане | Мигане с конфигурируем период |
| Регулиране на яркостта | Два светлинни сензора – преден и заден, Диапазон 0–100% с стъпка 1%, Автоматично или ръчно управление, Адаптация на всеки 30 секунди |
| Измервания и диагностика | |
| Параметър | Стойност |
| Измервания | Околна осветеност (предна и задна), Температура във всеки LED модул |
| Откриване на грешки | Прекъснат LED, Грешка в LED модул, Грешка в светлинен сензор, Загуба на комуникация, Прегряване на LED модул |
| Реакция при грешки | |
| |
| Отчитане на състоянието | |
| |
| Сертификати и съответствия | |
| EN 12966:2005, NEMA TS4 | |
Цена: 16 905,00 € / 33 063,31 лева без ДДС.
Публикувана в Интелигентни транспортни системи
Етикети
Петък, 30 Януари 2026 12:25
Голям пътен знак Scortel VMS 10xBG NextGen

| Област на дисплея | |
| Параметър | Стойност |
| Видима оптична площ | 10 240 × 1 600 mm (ширина × височина) |
| Пикселна матрица | 512 × 80 пиксела (ширина × височина) |
| Цвят на пикселите | RGB |
| Пикселна стъпка | 20 mm |
| Изпълнение на предния панел | |
| Знакът е с интегриран преден панел без отделен защитен екран. Предният панел включва директно както оптичните компоненти, така и светлинните сензори Оптичната система се състои от:
| |
| Механични характеристики | |
| Параметър | Стойност |
| Габаритни размери | 10 750 × 2 110 × 150 (227) mm (ширина × височина × дълбочина, обща дълбочина с монтажни уши) |
| Тегло | Приблизително 1 400 kg |
| Рамка | Алуминиева сплав, анодизирана в естествен алуминиев цвят |
| Корпус на LED модулите | Алуминиева сплав, прахово боядисана в цвят RAL 9006 |
| Предна плоча | UV-стабилизиран поликарбонат, инжекционно формован |
| Покритие на предния панел | Матова, дълбоко черна боя с ниско отражение, подходяща за външни условия |
| Метод на монтаж | Монтажни уши от горещо поцинкована стомана |
| Носеща конструкция | Не е включена |
| Съответствие с технология за заваряване | Производителят притежава сертификат по CSA W47.2 за изработка и заваряване на алуминиеви конструкции (серии 5000 и 6000), използвайки процеси GMAW и GTAW. |
| Съответстие на защитното покритие | |
Покритието на предния панел е изпитано от независима акредитирана лаборатория и отговаря на:
| |
| Достъп и отвори на корпуса | |
| Параметър | Стойност |
| Сервизен достъп | Едновременно от предната и задната страна |
| Заключване | Триточков механизъм с четвърт оборот |
| Защита от прах и вода | |
| Параметър | Стойност |
| Степен на защита | IP67 съгласно EN 60529 |
| Комуникационен интерфейс | |
| Параметър | Стойност |
| Комуникация | Ethernet (RJ45) |
| Поддържани протоколи | NTCIP 1203 v3, TLS 2012, RSMP v3, Profibus DP, Modbus TCP/IP, Sitos, TSI‑003 v5, APINTCIP 1203 v3, TLS 2012, RSMP v3, Profibus DP, Modbus TCP/IP, Sitos, TSI‑003 v5, API |
| Киберсигурност | SNMP v3 HTTPS (TLS 1.3) SSH v2 |
| Захранване | |
| Параметър | Стойност |
| Входно напрежение | 230 VAC |
| Максимална дневна консумация | 1 900 VA |
| Средна дневна консумация | 450 VA |
| Максимална нощна консумация | 250 VA |
| Средна нощна консумация | 200 VA |
| Оптична класификация (EN 12966) | |
| Параметър | Стойност |
| Яркост | L3 |
| Цвят | C2 |
| Ширина на лъча | B6 |
| Контраст | R3 |
| Устойчивост на натоварвания | |
| Параметър | Стойност |
| Вятърно натоварване | WL7 |
| Точково натоварване | PL0 |
| Динамично снегово натоварване | DSL0 |
| Околна среда | |
| Параметър | Стойност |
| Температурен диапазон | -40°C до +60°C (EN 12966) -34°C до +74°C (NEMA TS4) |
| Относителна влажност | 0% – 99% |
| Вентилация и отопление | Не се изискват |
| Функции на дисплея | |
| Параметър | Стойност |
| Показване на изображения | 24-bit RGB, гама корекция, последователности |
| Показване на текст | TrueType шрифтове, мащабируем размер, bitmap шрифтове |
| Регулиране на яркостта | 0–100% с автоматично и ръчно управление |
| Диагностика и реакции | |
| Параметър | Стойност |
| Откриване на грешки | LED, LED модул, светлинен сензор, комуникация, температура |
| Реакции | изключване на дисплея, намаляване на яркостта, показване на стандартни съобщения |
| Сертификати | |
| EN 12966:2005 NEMA TS4 | |
Цена: 130 410,00 € / 255 059,79 лева без ДДС.
Публикувана в Голям пътен знак Scortel VMS 10xBG NextGen
Етикети
Четвъртък, 29 Януари 2026 16:30
Пътна метеорологична информационна станция

| Параметър | Стойност |
| Измерване на температурата на въздуха | |
| Обхват | -50 … +60 °C |
| Точност | ±0.2 °C (-20…+50 °C), ±0.5 °C извън диапазона |
| Относителна влажност | |
| Обхват | 0 … 100 % RH |
| Точност | ±2 % RH |
| Атмосферно налягане | |
| Обхват | 300 … 1200 hPa |
| Точност | ±0.5 hPa (0…40 °C) |
| Посока на вятъра | |
| Обхват | 0 … 359.9° |
| Точност | < 3° RMSE при > 1.0 m/s |
| Скорост на вятъра | |
| Обхват | 0 … 75 m/s |
| Точност | ±0.3 m/s или ±3 % (0…35 m/s), ±5 % (>35 m/s) |
| Валежи | |
| Типове | дъжд, сняг, суграшица, леден дъжд, градушка, ръмеж |
| Точност | ±0.16 mm или ±10 % |
| Размер на капките | 0.3 … 5.0 mm |
| Интензитет | 0.01 … 200 mm/h |
| Скорост на частиците | 0.9 … 15.5 m/s |
| Твърди валежи | 5.1 … ~30 mm |
| Видимост | |
| Обхват | 10 … 20 000 m |
| Точност | ±10 % |
| Състояние на пътната настилка | |
| Тип сензор | Неинвазивни пътни сензори |
| Състояния | суха, влажна, мокра, сняг, лед |
| Температура на настилката | -40 … +70 °C, ±8 °C |
| Солна концентрация | 0 … 100 % |
| Общи характеристики | |
| Степен на защита | IP65 |
| Захранване | 230 VAC |
| Консумация | максимум 100 VA |
| Защита от пренапрежение | 20 kA (8/20 μs) |
| Изходно напрежение | 24 VDC |
| Работна температура | -40 … +60 °C |
| Влажност | 0 … 100 % RH |
| Комуникации | |
| Интерфейс | 10/100 Base-T Ethernet |
| Протокол | NTCIP 1204 v03 |
| Съхранение на данни | 7 дни |
| Монтаж | |
| Монтажна конструкция | не е включена |
| Монтажни държачи | включени |
| Разстояние до настилката | 6 – 15 m |
| Ъгъл на измерване | 45° – 85° |
Цена: 135 240,00 € / 264 506,45 лева без ДДС
Публикувана в Пътна метеорологична информационна станция
Сряда, 18 Юни 2025 15:23
SeLine Pro
Цифровите процеси са в основата на операциите както в бизнеса, така и в правителствените организации. Нарастващата заплаха от киберпрестъпления, пропуски в ИТ сигурността и шпионаж обаче засилва необходимостта от надеждна защита на данните. Като фундаментален аспект на ИТ сигурността, криптирането на layer-2 предоставя основни защити за мрежовите комуникации между множество обекти.
Традиционната сигурност на хартиен носител, особено в организациите от публичния сектор, трябва да отстъпи място на цифровите мерки за сигурност. За разлика от физическите документи, цифровите файлове се разпространяват бързо, но могат да бъдат по-трудни за наблюдение и управление. Ето защо сертифицираните решения са от съществено значение за осигуряване на сигурност, ефективност и ефикасност на най-високо ниво.
Публикувана в SeLine Pro
Етикети
Понеделник, 12 Май 2025 12:54
Платформата за управление на трафика - TrafficTracs

Платформата за управление на трафика – TrafficTracs, служи като централен възел за центровете за наблюдение и контрол на трафика, като интегрира интелигентните транспортни системи (ИТС), за да осигури рационално и ефективно управление на трафика. Тя работи денонощно, всеки ден от годината.
Задвижвана от усъвършенстван изкуствен интелект, платформата събира и обработва данни в реално време от мрежа от сензори, радари, камери и системи за автоматично откриване на инциденти, инсталирани по магистралите. Тази взаимосвързана система непрекъснато проследява условията на движение, времето, произшествията, потока от превозни средства и продължителността на пътуването, като незабавно идентифицира критични инциденти като сблъсъци, задръствания или прекъсвания.
Освен самото събиране на данни, платформата автоматично прилага мерки за контрол на трафика и протоколи за спешни случаи, за да реагира в реално време, като свежда до минимум последиците от произшествия или неочаквани събития. Актуализациите в реално време се предават на шофьорите по различни канали - включително знаци с променливи съобщения, радиопредавания, мобилни приложения и уебсайтове - като се осигурява навременна и подходяща информация за по-безопасни пътувания.

Този интелигентен подход опростява и подобрява управлението на трафика, като предлага на потребителите необходимите инструменти за безопасно и ефективно пътуване, като същевременно оптимизира маршрутите им.
Платформата за управление на трафика се отличава с мониторинг в реално време на всички пътни устройства, като гарантира гладко и непрекъснато функциониране на системата. Проектирана с оглед на модулността и мащабируемостта, тя безпроблемно включва и синхронизира както нови, така и съществуващи приложни модули. Този всеобхватен подход дава възможност за единно управление на транспортната мрежа, като елиминира неефективността, причинена от несвързани системи. Чрез консолидиране на управлението операторите на автомагистрали могат ефективно да координират централните приложения и полевите устройства, за да подобрят потока на движение и да повишат пътната безопасност.
Като авангардно решение за управление на трафика, платформата играе ключова роля в интегрирането и рационализирането на сложни технологии - осигурявайки добавена стойност както за операторите на магистрали, така и за властите и шофьорите.
Център за управление на трафика – TrafficTracs Control

Скортел ООД предлага изграждане на съвременни центрове за управление на трафика за управление на трафика от следващо поколение, като интегрира платформа за събиране и обработка на данни в реално време с ергономично работно пространство за оператора за максимална ефективност.

Тези центрове разполагат с:
- Операторски работни места
- Сървърно и мрежово оборудване
- Системи за видеостена, показващи живи емисии от крайпътни камери и сензори
- Интерактивни пътни карти за визуализация на трафика в реално време
- Интегриран кол център и др.
Те дават възможност за 24-часово наблюдение на трафика, протоколи за бързо реагиране и незабавна актуализация на информацията за пътниците чрез знаци с променливи съобщения, радиопредавания, мобилни приложения и онлайн платформи. Освен това те подпомагат планирането на поддръжката на инфраструктурата и генерирането на прогнози за трафика с цел повишаване на оперативната ефективност.
Проектирана като модулно решение, системата се интегрира безпроблемно с устройства и софтуер на трети страни, като осигурява гъвкаво и адаптирано управление на трафика
Основни модули на системата за управление на трафика TrafficTracs
Изграждането на модулен контролен център за управление на интелигентни транспортни системи (ИТС) дава възможност за гъвкавост, мащабируемост и ефективно управление на трафика. По-долу са представени основните характеристики, които определят неговата модулна архитектура:
- Мащабируема и разширяема архитектураPlug-and-Play модули - могат да се добавят нови функционалности (напр. анализ на изкуствен интелект, интеграция на свързани превозни средства), без да се нарушават съществуващите операции. Поетапно внедряване – Клиентите могат да започнат с основна система за наблюдение на трафика и по-късно да интегрират усъвършенствани инструменти за прогнозиране или автоматизирано реагиране при инциденти.
- Оперативна съвместимост с хетерогенни системиИнтеграция на устройства на трети страни - Поддържа камери, сензори, VMS (знаци за променливо съобщение), метеорологични станции и системи за събиране на пътни такси от различни доставчици. Стандартизирани протоколи - Използва DATEX II, NTCIP или TMDD за безпроблемен обмен на данни между подсистемите.
- Персонализируеми работни потоци и информационни таблаИнтерфейси, базирани на роли - операторите, инженерите и администраторите виждат само съответните данни (напр. трафик поток срещу сигнали за поддръжка). Конфигурируеми предупреждения и автоматизация - Могат да се задават правила за автоматични реакции (напр. активиране на предупрежденията на VMS по време на задръствания).
- Централизирано сливане на данни с разпределена обработкаОбединен център за данни - обединява данни от камери, радари, метеорологични данни и социални медии в едно табло. Поддръжка на крайни изчисления - Някои обработки (напр. откриване на инциденти) се извършват на ниво сензор, което намалява латентността
- Изолиране на неизправности и устойчивост на систематаНезависими модули - повреда в една подсистема (напр. наблюдение на времето) не води до срив на целия контролен център. Излишък и резервно копие - Критичните модули (напр. откриване на инциденти) могат да разполагат с механизми за възстановяване при отказ
- Подкрепа за вземане на решения в реално време и прогнозиранеАнализ, базиран на изкуствен интелект - Модули за прогнозиране на трафика, откриване на аномалии и планиране на аварийни сценарии. Протоколи за автоматизирано реагиране - Предварително определени действия (напр. пренасочване на трафика по време на произшествие), задействани от данни в реално време.
- Многоканална комуникацияИнтегрирано разпространение - Изпраща предупреждения едновременно чрез VMS, мобилни приложения, радио и уеб. Отчетност за обществеността и агенциите - Персонализирани отчети за властите и актуализации за пътниците в реално време.
- Ценово ефективна поддръжка и надгражданеСпецифични за модула актуализации - Софтуерни пачове или хардуерни ъпгрейди могат да се прилагат към отделни компоненти. Намалено блокиране от страна на доставчика - Смесвайте и съчетавайте най-добрите в класа си решения за всяка функция.
Ценообразуване
Посочените по-долу цени обхващат едно стандартно внедряване на нашата система.
| Цени в лв. без ДДС | Цени в евро без ДДС | |
| Базов модул на платформа за мониторинг и контрол на ИТС системите | 1,400,000.00 | 715,808.63 |
| Модул за управление на VMS системи | 900,000.00 | 460,162.69 |
| Модул за метеостанции и метеопрогнози | 600,000.00 | 306,775.13 |
| Модул за Видео-мениджмънт | 700,000.00 | 357,904.32 |
| Модул за анализ на метаданни от ИТС системите | 1,000,000.00 | 511,291.88 |
| Модул индуктивни рамки | 900,000.00 | 460,162.69 |
| Модул GNSS | 1,000,000.00 | 511,291.88 |
| Модул за сценарии и събития | 900,000.00 | 460,162.69 |
| Модул графичен интерфейс | 400,000.00 | 204,516.75 |
| DATEX II модул | 400,000.00 | 204,516.75 |
| Модул за управление на видеостена | 400,000.00 | 204,516.75 |
| Модул за криптиране на информация | 70,000.00 | 35,790.43 |
| Модул за контрол и правоприлагане | 600,000.00 | 306,775.13 |
| Модул за управление на специализирани пътни съоражения | 300,000.00 | 153,387.56 |
| Модул за обработка на облаци от точки и заснемане с дрон | 200,000.00 | 102,258.38 |
| Модул автоматизация на процесите | 100,000.00 | 51,129.19 |
| Модул IoT | 400,000.00 | 204,516.75 |
| Модул Управление на теренна работа | 200,000.00 | 102,258.38 |
| Модул Пожароизвестителни и пожарогасителни системи | 350,000.00 | 178,952.16 |
Публикувана в Платформата за управление на трафика - TrafficTracs
Етикети
Вторник, 29 Октомври 2024 11:06
СКОРТЕЛ се присъедини към Национална инициатива за споразумения
Вторник, 29 Октомври 2024 08:47
